De spoorlijn Gronau - Coesfeld.

Op 14 april 2026 zijn een aantal nieuwe foto's toegevoegd; deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving.
Bovendien zijn een aantal emplacementstekeningen toegevoegd.

De spoorlijn Gronau - Coesfeld is een onderdeel van de spoorlijn Dortmund - Gronau in de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen.
Deze spoorlijn is als DB 2100 onder beheer van DB IngraGo.

De spoorlijn is aangelegd door de Duitse spoorwegonderneming Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn.
Deze onderneming bezat slechts één lijn van Dortmund via Lünen en Coesfeld naar Gronau en verder naar Enschede.
In 1903 is de maatschappij door de staat Pruisen genationaliseerd.

Het traject werd door de Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (DGE) in fases geopend.

Het traject van Eving naar Lünen is op 25 november 1874 geopend.
Het gedeelte tussen Lünen en Dülmen op 15 juni 1875, tussen Dülmen en Coesfeld op 1 augustus 1875 en op 30 september 1875 werd het traject tussen Coesfeld en Gronau geopend.
De verbinding tussen Dortmund en Eving volgde op 1 mei 1904.

Langs deze spoorlijn liggen van noord naar zuid de volgende stations en haltes:

Gronau
Epe
Ahaus
Legden
Rosendahl - Holtwick
Coesfeld

Een kaart van de spoorlijn.

Gronau

Het station Gronau ligt bij km. 56,100.
Het station werd geopend op 1 oktober 1875, toen de door de Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft tezamen met de Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft aangelegde spoorlijnen
Münster - Gronau en Dortmund - Gronau officieel werden geopend.
Twee weken later werd ook de lijn naar Enschede geopend.
Waar in het verleden treinen vanuit Gronau naar de Randstad (o.a. Amsterdam, Rotterdam en Den Haag) reden, werden de verbindingen met Nederland langzamerhand steeds meer ingekort,
totdat in 1968 enkel nog een verbinding met Enschede resteert, die tegen 1981 slechts één keer per dag reed.
Ook aan Duitse zijde werd er steeds meer gesnoeid in de verbindingen, in 1976 verdween de rechtstreekse verbinding met Dortmund en reed er nog slechts één rechtstreekse trein naar Münster.
Met ingang van 27 september 1981 werd het treinverkeer tussen Enschede en Gronau gestaakt en werd het station Gronau een kopstation voor de treinen uit de richting Dortmund en Münster.

Eind jaren 90 werd besloten om de verbinding met Enschede te herstellen, waarna de lijn na een grondige renovatie op 16 november 2001 werd heropend, en de verbinding van Gronau met Enschede per spoor was hersteld.
Sindsdien rijden er weer ieder uur om en om (halfuursdienst Enschede - Gronau) rechtstreekse treinen naar Münster (RB 64 EuregioBahn en Dortmund (RB 51 Westmünsterlandbahn) die beiden door DB Regio worden geëxploiteerd.

Het sporenplan van Gronau.

De oostzijde van het emplacement gezien
in westelijke richting met het stellwerk Gf
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement gezien
in oostelijke richting met het stellwerk Gf
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De westzijde van het emplacement gezien
in westelijke richting d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het buiten dienst gestelde inrijsein F
zijde Enschede d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het bijna geheel overwoekerde spoor
richting Enschede d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een spooraansluiting met een stopontspoorblok
en twee afsluitlantaarns d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De beveiliging van dit station bestond uit de post Gf.
Deze post stond aan de oostzijde van het emplacement bij de overweg in de Bahnhofstraße / Fabriksstraße.
In de post was een handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

De handelinrichting model Jüdel in het stellwerk Gf
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting model Jüdel in het stellwerk Gf
d.d. 6 juni 2004.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting model Jüdel in het stellwerk Gf
d.d. 6 juni 2004
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting model Jüdel in het stellwerk Gf
d.d. 6 juni 2004.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkasten in het stellwerk Gf
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast met twee vensters van het blokstelsel
richting Enschede in het stellwerk Gf
d.d. 6 juni 2004.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast met de vensters van de blokstelsels
richting Ochtrup en Epe en in het stellwerk Gf
d.d. 6 juni 2004.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Epe

Het station Epe ligt aan de spoorlijn Gronau - Coesfeld bij km. 91,656.

Het sporenplan van Epe.

De noordzijde van het emplacement met de overweg in de Gronauerstraße
en het stellwerk En d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in noordelijke richting d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De beveiliging van dit station bestond uit de posten Ef en En.
De post Ef was ondergebracht in het stationsgebouw en de post En stond aan de noordzijde van het emplacement bij de overweg in de Gronauerstraße.
In de beide posten was een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Stellwerk Ef

Het stellwerk Ef d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting type Einheit
in het stellwerk Ef
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Twee grendelhandels, een wisselhandel
en drie seinhandels in het stellwerk Ef
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Ef
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk En

Het stellwerk En d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting type Einheit
in het stellwerk En
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Twee grendelhandels, een wisselhandel
en vier seinhandels in het stellwerk En
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk En
d.d. 13 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 64

Tussen de stations Epe en Ahaus lag bij km. 89,585 de overwegpost 64.
Vanuit deze post werden de overwegen in de Ahauser Straße en de Glanerbrücker Landweg bediend.

De overwegpost 64 d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Ahaus

Het station Ahaus ligt aan de spoorlijn Gronau - Coesfeld bij km. 91,656.

Het sporenplan van Ahaus.

De noordzijde van het emplacement gezien in
noordelijke richting met links de spoorlijn richting Alstätte
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in zuidelijke richting vanaf
de overweg in de Heekerstraße met links het stellwerk Anf
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement gezien in noordelijke richting d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overweg in de Hindenburgallee met het stellwerk As
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De beveiliging van dit station bestond tot 29 janauri 2006 uit de posten Anf en As.
De post Anf stond aan de noordzijde van het emplacement bij de overweg in de Heekerstraße en de post As stond aan de zuidzijde van het emplacement bij de overweg in de Hindenburgallee.
In de beide posten was een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Met ingang van 29 januari 2006 is het stellwerk As aan de zuidzijde van het emplacement vervallen en is de bediening van het wissel 3 en de seinen aan deze zijde van het emplacement overgebracht naar het stellwerk Anf.
In het stelwerk Anf is toen een klein Dr toestel geplaatst waarmee het wissel 3 electrisch werd bediend; dit wissel werd mechanisch gegrendeld vanuit de handelinrichting.

Het intereur van het stellwerk Anf d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het intereur van het stellwerk Anf d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Anf d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het kleine Dr toestel voor de bediening van het wisssl 3
in het stellwerk Anf d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De vier seinhandels in het stellwerk Anf d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast, de vier seinhandels, het wisselhandel
en de twee grendelhandels in het stellwerk Anf
d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 57

Tussen de stations Ahaus en Legden lag bij km. 76,442 de overwegpost 57.
Vanuit deze post werd de overweg in de Beikelort bediend.

De overwegpost 57 d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overweg bij overwegpost 57 d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegpost 57 d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Legden

Het station Legden ligt aan de spoorlijn Gronau - Coesfeld bij km. 91,656.

De beveiliging van dit station bestond uit de blokpost Lf.
Deze (uitschakelbare) blokpost was ondergebracht in het stationsgebouw.
In de post was een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Omdat er in dit station geen kruisings- of inhaalmogelijkheden zijn, zijn er in de blokkast speciale schakelingen gemaakt waarmee wordt voorkomen dat de omliggende stations tegelijkertijd kunnen worden ontblokt.

Het stationsgebouw met het spoor richting Coesfeld
d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Coesfeld
d.d. 30 april 1996.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van de blokpost
d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichtingg model Einheitsbauart
in de blokpost d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De twee seinhandels in de blokpost
d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in de blokpost
d.d. 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rosendahl - Holtwick (Overwegpost 50)

De halte Rosendahl - Holtwick (Overwegpost 50) ligt aan de spoorlijn Gronau - Coesfeld bij km. 68,132.
Vanuit deze post werd de overweg in de Bahnhofstraße bediend.

De overweg in de Bahnhofstraße met links de overwegpost d.d. 27 augustus 1995.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

In de periode van 11 oktober t/m 23 november 2010 is de beveiliging van de stations langs deze spoorlijn omgebouwd in een ESTW beveiliging type El S (SIMIS D) bediend vanuit de nieuwe ESTW post te Coesfeld.
Tijdens deze periode waren de handbediende overwegen buiten gebruik en werden de overwegen bij treinverkeer afgesloten door rood-wit linten.

Het station Epe tijdens de ombouw
d.d. 13 november 2010.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een oude en een nieuwe overwegboom te Epe d.d. 13 november 2010.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het station Ahaus tijdens de ombouw
d.d. 13 november 2010.
De mannen met de oranje jassen op de achtergrond zorgen voor het afsluiten van de overweg met de rood-witte linten.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein uit Ahaus richting Epe
d.d. 13 november 2010.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De dichtgetimmerde post As te Ahaus
d.d. 13 november 2010.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Voor een fotoreportage over het station Coesfeld met de klassieke beveiliging en de ESTW - beveiliging klik hier.

Laatste wijziging: 14-4-2026

Terug naar de homepage

Terug naar foto's