De spoorlijn Oldenburg Hbf - Osnabrück = Eversburg (deel 4).

De spoorlijn tussen Oldenburg Hbf en Osnabrück = Eversburg, ook wel Oldenburger Südbahn genoemd, is als spoorlijn DB 1502 onder beheer van DB InfraGo AG.

Het traject werd door de Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) in een gemeenschappelijk project met de landen Oldenburg en Pruisen voor het ontwikkelen van de trajecten Oldenburg Hbf - Bremen Hbf en het traject Oldenburg Hbf - Wilhelmshaven aangelegd.
Het eerste traject Wilhelmshaven - Oldenburg Hbf werd op 14 juli 1867 geopend.
Het tweede traject Oldenburg Hbf - Quakenbrück werd op 15 oktober 1875 geopend.
Het derde traject Quakenbrück - Osnabrück = Eversburg werd op 30 juni 1876 geopend en het gehele traject werd officieel op 15 november 1876 geopend.

In 1920 werden de trajecten van de Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn in de nieuw opgerichte Deutsche Reichsbahn opgenomen.

In november 2000 werd het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn overgenomen door de NordWestBahn en in een verdrag van 2005 werd deze concessie met twaalf jaar verlengd tot 2017.
De netbeheerder van het Duitse spoorwegnet, DB InfraGO AG, is nog steeds de eigenaar van het traject en de infrastructuur.

Deze spoorlijn wordt momenteel elk uur bediend door NordWestBahn met Lint 41 dieseltreinstellen.
De volgende lijnen berijden deze spoorlijn:

RE18 Osnabrück Hbf – Cloppenburg – Oldenburg Hbf – Wilhelmshaven
RB58 Osnabrück Hbf – Bramsche - (Vechta – Delmenhorst – Bremen Hbf)

Er vindt momenteel nog goederenvervoer plaats naar de aardgasverwerkingsfabriek in Cloppenburg, de veevoederfabriek in Höltinghausen en het NATO Tanklager Bramsche in Hesepe.

Langs deze spoorlijn liggen van noord naar zuid de volgende stations:

Oldenburg Hbf
Sandkrug
Huntlosen
Großenkneten
Ahlhorn
Höltinghausen
Cloppenburg
Bartmannsholte
Essen (Oldb)
Quakenbrück
Bersenbrück
Alfhausen
Hesepe
Bramsche
Achmer
Halen
Osnabrück = Eversburg

Een kaart van de spoorlijn uit het jaar 1926.
(bron: www.osnabahn.de)

In dit laatste deel (4) zijn alleen foto's geplaatst van de stations Hesepe, Bramsche, Achmer, Halen en de overwegpost 103; voor een beschrijving van het station Osnabrück = Eversburg klik hier .

Hesepe

Het station Hesepe ligt bij km. 89,400.
Bij dit station ligt de aftakking van de spoorlijn richting Bremen via ondermeer Vechta en Delmenhorst.

De beveiliging van dit station wordt bediend vanuit het stellwerk Bf te Bramsche.

De onderstaande foto's zijn gemaakt op 5 oktober 2024 door Peter-Paul van Birgelen en Wim Vos.

De aankomst van een trein uit Alfhausen.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Bramsche.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het inmiddels geheel verlaten station
gezien richting Bramsche.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Bij ons bezoek 's morgens was het nog erg mistig maar zoals uit de hiervolgende foto's blijkt was deze mist 's middags helemaal opgelost.

Een trein richting Bremen langs het perron.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van de trein Bremen.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien in
zuidelijke richting met het aansluitingswissel
van het spoor richting Bremen.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen richting Alfhausen ^(links)en Delmenhorst (Bremen) ^(rechts)
gezien vanaf de overweg in de Sögelner Bahnhofstraße.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen richting Alfhausen ^(links)en Delmenhorst (Bremen) ^(rechts).
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Bramsche

Het station Bramsche ligt bij km. 92,660.

Het sporenplan van Bramsche.

Alle foto's in Bramsche zijn, voor zover niet anders is vermeld, gemaakt op 25 augustus 2022 door Peter-Paul van Birgelen.

Het vertrek van een trein richting Achmer.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit Achmer.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Hesepe.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Hesepe.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Voor de lokale bediening en de op afstand bediende stations Hesepe en Achmer is een Dr-beveiliging in gebruik van het type MC L84.

Vanuit de post in Bramsche worden tevens de stations Neuenkirchen, Lohne, Vechta en Wildeshausen (met daartussen de spooraansluiting Awanst Rechtefeld) bediend middels een ESTW-beveiliging type El S (SIMIS C Net).

De beide toestellen zijn opgesteld in een uitbouw van het stationsgebouw.

Het Dr toestel type MC L84 in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het Dr toestel type MC L84 met het station Bramsche.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het Dr toestel type MC L84
met de stations Achmer ^(boven)en Hesepe (onder).
(Klik op de foto voor een vergroting)

De monitoren van de ESTW-beveiliging
type El S (SIMIS C Net) in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het toestelaanzicht van het Dr toestel type MC L84 in het stellwerk Bf.
Deze compilatie is gemaakt door Kay Wildhagen.

De klassieke mechanische beveiliging van dit station is in het jaar 1988 vervangen door de Dr-beveiliging van het type MC L84.
De voorheen aanwezige stellwerken Bf en en Bn zijn bij deze ombouw vervallen; het stellwerk Bf stond aan de zuidzijde van het emplacement en het stellwerk Bn stond aan de noordzijde van het emplacement.
In de beide stellwerken stond een mechanische handelinrichting type Einheit.

Gelijktijdig met deze ombouw is ook het mechanische blokstelsel met vensters op de baanvakken richting Hesepe en Achmer vervangen door een automatisch blokstelsel met lichtseinen.

Stellwerk Bf

Het stellwerk Bf d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting type Einheit in het stellwerk Bf
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bf d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Bn

Het stellwerk Bn d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting type Einheit in het stellwerk Bn
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het rechter gedeelte van de blokkast
in het stellwerk Bn
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het linker gedeelte van de blokkast
in het stellwerk Bn
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Achmer

Het station Achmer ligt bij km. 96,252.
Bij dit station ligt de overgang van het dubbelspoor uit Bramsche op het enkelspoor richting Osnabrück - Eversburg.

De beveiliging van dit station wordt bediend vanuit het stellwerk Bf te Bramsche.

Het sporenplan van Achmer.

De aankomst van een trein richting Osnabrück Hbf
d.d. 3 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Oldenburg Hbf
d.d. 3 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overgang van dubbelspoor op enkelspoor
met op de achtergrond de spoorbrug
over het Mittellandkanal
d.d. 3 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Gelijktijdig met de ombouw van de beveiliging van het station Bramsche is ook de klassieke beveiliging van dit station vervallen.

De blokkast en het stelknoptoestel in het stellwerk Af
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het stelknoptoestel in het stellwerk Af
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Halen

Het station Halen ligt bij km. 102,108.
In het jaar 1989 is het station omgebouwd in een halte langs de vrije baan waarbij alle zijsporen met de bijbehorende wissels zijn opgebroken, alle seinen zijn vervallen en de stellwerken Hn en Hf zijn vervallen.
De onderstaande foto's van Kay Wildhagen tonen de situatie toen het station Halen nog een station was en de foto's van Wim Vos tonen de huidige situatie.

Stellwerk Hf

Het stationsgebouw met het stellwerk Hf
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichtig type Einheit in het stellwerk Hf
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het toestel voor het ingeven van de treinnummers
in de richting Osnabrück - Eversburg
in het stellwerk Hf d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Hn

De noordzijde van het emplacement gezien in noordelijke richtig met stellwerk Hn
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichtig type Einheit in het stellwerk Hn
d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Hn d.d. 13 januari 1988.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Achmer
met het behoorlijk verbouwde stationsgebouw
dat thans in gebruk is als woning d.d. 3 oktober 2024.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het spoor richting Osnabrück - Eversburg
d.d. 3 oktober 2024.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 103

Tussen de halte Halen en Osnabrück - Eversburg ligt bij km. 103,005 de overwegpost 103.
De overweg in de Feldweg gemeente Lotte-Halen bij de post wordt vanuit de post bediend en zijn er nog 5 anrufschranken die ook vanuit deze post worden bediend.
Tijdens ons bezoek op 5 oktober 2024 was het treinverkeer in verband met de ombouw van het station Osnabrück-Eversburg gestremd en daarom was de overwegpost 103 ook niet bemensd zodat wij geen foto's in de post konden maken.

De overweg in de Feldweg bij de post d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegpost 103 d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van de overwegpost 103 d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De spoorlijn richting Osnabrück-Eversburg
met de overweg en de overwegpost
d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De spoorlijn richting Halen
met de overweg en de overwegpost
d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De spoorlijn richting Halen gezien
vanaf de overweg in de Feldweg
d.d. 5 oktober 2024.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Voor een beschrijving van het station Osnabrück = Eversburg klik hier .

Laatste wijziging: 10-3-2026

Terug naar de homepage

Terug naar foto's