De spoorlijn Wesel - Bocholt.

Op 10 april 2026 zijn een aantal nieuwe foto's en een emplacementstekening van het station Bocholt toegevoegd; deze nieuwe toevoegingen zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving.

Toen in de negentiende eeuw de stad Bocholt, met zijn belangrijke textielindustrie, niet werd aangedaan door de in 1856 geopende spoorlijn Oberhausen – Arnhem ontstonden er initiatieven voor een aansluiting van de stad Bocholt op het Duitse spoorwegnet.
In 1875 werd een concessie aan de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) verstrekt voor de bouw van een lijn van Wesel naar Bocholt, die in 1878 werd geopend.

Twee jaar later werd de spoorlijn Winterswijk - Bocholt van de Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg-Maatschappij geopend, waardoor er doorgaande treinen Wesel - Winterswijk konden gaan rijden.

Tussen 1901 en 1908 werd ook de spoorlijn Empel = Rees - Bocholt - Münster in fasen geopend.
In het jaar 1931 werd reeds het Nederlandse deel van de lijn naar Winterswijk gesloten, zodat geen doorgaand verkeer naar Nederland meer mogelijk was.
Vanaf de jaren 50 van de twintigste eeuw ging het snel bergafwaarts met het treinvervoer rond Bocholt.
De aansluitende lijnen vanuit Bocholt zijn alle in de tweede helft van de twintigste eeuw weer verdwenen, waardoor Bocholt opnieuw een eindstation is geworden.

Ook de spoorlijn Wesel - Bocholt leidde jarenlang een zieltogend bestaan, waarbij de dienstregeling steeds verder werd uitgekleed tot slechts enkele personentreinen per dag.
Er werd dan ook gevreesd voor het voortbestaan van de lijn.
In het midden van de jaren 90 heeft de stad Bocholt een treinstel gekocht en dat aan de Deutsche Bahn geschonken, om daarmee de lijn voor de stad te behouden.
Sindsdien wordt de lijn weer regelmatig bereden.
Elk uur rijdt Der Bocholter tussen Wesel en het nieuwe station van de stad Bocholt.

De lijn heeft het DB-lijnnummer 2263 en is onder beheer van DB InfraGo.

Langs deze spoorlijn liggen van zuid naar noord de volgende stations:

Wesel
Hamminkeln
Dingden
Bocholt

Een kaart van de spoorlijn.

Wesel

Het station Wesel ligt aan de spoorlijn Emmerich - Oberhausen Hbf ook wel Hollandstrecke genoemd bij km. 26,663.
De spoorlijn richting Bocholt takt ten westen van dit station af van deze spoorlijn.

De oostzijde van het emplacement
met rechts een trein richting Emmerich
d.d. 17 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting Bocholt
d.d. 17 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Wf.
In deze post is een Spurplandrucktastenstellwerk von Siemens, Standardbauart 60 geplaatst.

Het spurplandrucktastenstellwerk von Siemens, Standardbauart 60 in het stellwerk Wf in het jaar 2011.
(Foto: Kay Wildhagen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Klik hier voor meer foto's van dit station.

Hamminkeln

Het sporenplan van Hamminkeln.

Het station Hamminkeln ligt aan de spoorlijn Wesel - Bocholt bij km. 9,232.
De beveiliging van dit station bestaat uit de post Hf.
Deze post was ondergebracht in het stationsgebouw.
In deze post is een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.
In verband met geringe treinverkeer op dit baanvak was deze post doorgaans doorgeschakeld en was alleen in dienst tijdens de bediening van de spooraansluiting.

Het emplacement gezien in noordelijke richting
met een trein richting Wesel
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in zuidelijke richting
met het vertrek van dezelfde trein richting Wesel
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen E en F richting Dingden
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Hf in de doorgeschakelde situatie met een aantal seinen in de stand "voorbijrijden toegstaan"
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Hf nadat de post was ingeschakeld en diverse seinen in de stand "stop" waren gebracht
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Hf
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stationsgebouw d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement
gezien in zuidelijke richting
d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement
gezien in noordelijke richting
d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen richting Dingden d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Zoals uit de onderstaande foto's blijkt is het baanvak ergens tussen de jaren 2008 en 2017 uitgerust met een mechanisch blokstelsel met vensters; de exacte datum van deze wijziging is helaas niet bekend.
De handelinrichting in het stellwerk Hf is toen ingrijpend gewijzigd waarbij er een andere blokkast met alle vensters van het mechanische blokstelsel richting Wesel en Bocholt is geplaatst.

Het interieur van het stellwerk Hf d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Hf d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de handelinrichting in het stellwerk Hf
d.d. 1 maart 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Omdat de post niet bezet was zijn de bovenstaande foto's door het raam genomen.

Dingden

Het station Dingden ligt aan de spoorlijn Dorsten - Borken bij km. 13,225.
De beveiliging van dit station bestaat uit de post Df.
Deze post was ondergebracht in het stationsgebouw.
In deze post was een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.
In verband met geringe treinverkeer op dit baanvak was deze post doorgaans doorgeschakeld.

Met ingang van 10 maart 2005 is dit station een halte langs de vrije baan geworden en is de klassieke beveiliging vervallen.

Het emplacement gezien in zuidelijke richting
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen richting Bocholt
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Bocholt

Het sporenplan van Bocholt.

Het station Bocholt ligt aan de spoorlijn Wesel - Bocholt bij km. 19,400.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Bf.
Deze post staat aan de zuidzijde van het emplacement bij de overweg in de Kaiser-Wilhelm-Straße.

In de post Bf is een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Het emplacement gezien in noordelijke richting
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Wesel
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diesellocomotief DB 361 835-2 tijdens het rangeren
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde locomotief richting Wesel
d.d. 15 juni 1994.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Bf gezien vanaf de overweg in de Kaiser-Wilhelm-Straße
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Bf.
(Foto: S. Zeegers)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bf.
(Foto: S. Zeegers)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting model Einheitsbauart
in het stellwerk Bf d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting model Einheitsbauart
in het stellwerk Bf d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een wisselhandel en drie grendelhandels
in het stellwerk Bf d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een handel voor de bediening van de Gleissperre GsV,
vier grendelhandels voor de wissels 3 en 5 en
drie handels voor de bediening van de Sperrsignalen
Hs 12 t/m Hs 14i n het stellwerk Bf
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De vier seinhandels in het stellwerk Bf
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bf
d.d 12 augustus 2008.
(Foto: Manfred Buttgereit)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De klassieke beveiligingen te Bocholt en Hamminkeln zijn op 1 februari 2022 vervallen en de beveiliging van deze stations is een onderdeel geworden
van de ESTW-Z (Bauart SIMIS-C) beveiliging bediend vanuit een nieuw gebouwde post te Emmerich.

Laatste wijziging: 10-4-2026

Terug naar de homepage

Terug naar foto's