Appingedam



Het station Appingedam ligt aan de spoorlijn Groningen - Delfzijl bij km. 33.670.
Het station werd geopend op 15 juni 1884.

Het stationsontwerp wordt ook wel Standaardtype Sneek genoemd en werd in de jaren 80 van de 19e eeuw gebruikt voor zes Nederlandse spoorwegstations. Bij de opening in 1884 kreeg Appingedam eenzelfde stationsgebouw als er nu nog aanwezig zijn in Sneek, Delfzijl en Tiel.

Het gebouw werd op de voorlopige monumentenlijst geplaatst, maar het viel ten prooi aan verwaarlozing, is in 1978 afgebrand en vervolgens gesloopt.
In 1982 kwam er een vervanging in de vorm van een simpele abri. De kaartverkoop geschiedt sindsdien door middel van een kaartautomaat of in de trein.


Het oude stationsgebouw d.d. 12 april 1963.
(Foto: J.G.C. van de Meene)



De perrons, de sporen en het stationsgebouw, met op spoor 2 treinstel NS DE2 106 als trein 3809 (Delfzijl - Groningen) en in de verte op spoor 1 goederentrein 5121 (Delfzijl - Sauwerd) d.d. 24 augustus 1960.
(Foto: R. Ankersmit (†))


    

Het emplacement in oostelijke richting met het treinstel NS DE2 62 als trein 3821 (Delfzijl - Groningen) bij vertrek van spoor 1 d.d. 12 april 1963 (links)
en het emplacement in oostelijke richting met op spoor 1 goederentrein 5121 (Delfzijl - Sauwerd) getrokken door locomotief NS 2437 d.d. 24 augustus 1960 (rechts).
(Foto's: R. Ankersmit (†))


    

Het emplacement in westelijke richting gezien vanaf de verhoogde los- laadplaats (links) en goederentrein 5140 (Delfzijl - Onnen) bestaande uit locomotief NS 2448 en vijftien wagens (rechts) d.d. 12 april 1963.
(Foto's: R. Ankersmit (†))

Gebruikte afkortingen:

Blokstelsels: In en bij post T was een blokkast, een Alkmaarse Handelinrichting en een windwerk voor de overwegbediening geplaatst, voor een uitleg over de werking van de blokkast klik hier
en voor een uitleg over de werking van de Alkmaarse Handelinrichting klik hier.


De emplacementstekening van Appingedam.


Post T



Tekening van de blokkast in post T, de Alkmaarse Handelinrichting en het windwerk voor de bediening van de overweg.


De wissels 10 en 17 zijn voorzien van wisselsperren.

De uitrijseinen B1,2 en C1,2 zijn uitgerust met onveiligvallers en komen na de passage van een trein dus weer in de stand stop.

Alle bijzonderheden en bedieningshandelingen worden hier beschreven.

Met ingang van 10 april 1975 is de klassieke beveiliging te Appingedam vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de NX - CVL beveiliging bediend vanuit Groningen.

    

Het V-CVL tableau in de VL post te Groningen d.d. 15 april 1984.
(Foto's: Wim Vos)

Voor een beschrijving van het station Delfzijl klik hier.
Voor een beschrijving van het station Loppersum klik hier.
Terug naar Home Terug naar seinhuizen