Deventer (NX - CVL beveiliging)

Het stationsgebouw van Deventer.
(bron: www.wikipedia.org)

Deze beveiliging omvatte de stations Apeldoorn, Olst, Deventer en Rijssen.

De NX - CVL beveiliging is in dienst gesteld op 26 mei 1968.

In verband met deze wijzigingen is een instructie over de nieuwe beveiliging van Deventer verschenen; klik hier om deze instructie te openen.(bestandsgrootte 2,08 mB).

Apeldoorn

Het station Apeldoorn ligt aan de spoorlijn Amersfoort - Deventer bij km. 88.090.

Het emplacement in oostelijke richting met het stationsgebouw ^(links)en het emplacement in westelijke richting ^(rechts)d.d. 2 maart 1982.
(Foto's: W. Vos)

De oostzijde van het emplacement in oostelijke richting.
(Foto's: W. Vos)

De oostzijde van het emplacement in oostelijke richting ^(links)en de brug over het Apeldoorns Kanaal met op de achtergrond de aansluiting van de spoorlijn richting Klarenbeek ^(rechts)d.d. 2 maart 1982.
(Foto's: W. Vos)

Het uitrijsein no. 56 met een koeiekop ^(links)en een blokbord langs de spoorlijn richting Beekbergen ^(rechts)d.d. 2 maart 1982.
(Foto's: W. Vos)

Olst

Het station Olst ligt aan de spoorlijn Zwolle - Arnhem bij km. 53.100.

Het emplacement in noordelijke richting ^(links)en een trein Zwolle - Roosendaal langs het perron ^(rechts)d.d. 15 september 1985.
(Foto's: W. Vos)

De zuidzijde van het emplacement met de sporen richting Deventer d.d. 15 september 1985.
Het hoge uitrijsein no. 246 is voorzien van een bord "bijzonder gevaarpunt" (SR 251 a).
(Foto: W. Vos)

Het baanvak Olst - Deventer is enkelsporig.

Deventer

Het station Deventer ligt aan de spoorlijn Zwolle - Arnhem bij km. 43.500.

De westzijde van het emplacement ^(links) en de sporen 1, 3 in oostelijke richting ^(rechts)d.d. 2 maart 1982.
De post was gehuisvest in het hoge gebouw (het voormalige watergebouw).
(Foto's: W. Vos)

De stopplaatsseinen langs spoor 3 d.d. 2 maart 1982.
(Foto: W. Vos)

De "overgang" van het reizigersstation naar het goederenstation ^(links)en het goederenemplacement in oostelijke richting ^(rechts) d.d. 15 september 1985.
(Foto's: W. Vos)

Het westelijke gedeelte van het goederenemplacement d.d. 15 september 1985.
(Foto: W. Vos)

Snippeling Aansluiting

Bij deze aansluiting splitsen de spoorlijnen Deventer - Almelo en Deventer Zutphen.

Het baanvak richting Deventer met een trein Zwolle - Roosendaal ^(links) en de sporen in zuid-oostelijke richting met de brug over het Overijssels Kanaal ^(rechts)d.d. 2 maart 1982.
(Foto's: W. Vos)

Rijssen

Het station Rijssen ligt aan de spoorlijn Deventer - Almelo bij km. 26.100.

Het emplacement in westelijke richting ^(links)en in oostelijke richting ^(rechts)d.d. 17 april 1983.
(Foto's: W. Vos)

Post T

Het tableaugedeelte met het station Apeldoorn d.d. 2 juni 1979.
(Foto's: W. Vos)

Het tableaugedeelte met het station Olst ^(links) en het tableaugedeelte met het station Deventer ^(rechts)d.d. 2 juni 1979.
(Foto's: W. Vos)

Het tableaugedeelte met het station Deventer Goederen ^(links)en het tableaugedeelte met Snippeling Aansluiting ^(rechts)d.d. 2 juni 1979.
(Foto's: W. Vos)

Het tableaugedeelte met het station Rijssen d.d. 2 juni 1979.
(Foto: W. Vos)

Het tableau in post T.
(Tekening Sven Zeegers).
(Scroll onder in het scherm naar rechts of links om een ander deel van de tekening te zien)

Gebruikte afkortingen:

Dv = Deventer
Apd = Apeldoorn
Rsn = Rijssen
Kbk = Klarenbeek
Ost = Olst
Zp = Zutphen

Blokstelsels:

Deventer - Apeldoorn = Automatisch blokstelsel ingericht voor dubbel - enkelspoorrijden
Apeldoorn - Stroe = Automatisch blokstelsel ingericht voor dubbel - enkelspoorrijden
Deventer - Rijssen - Wierden = Automatisch blokstelsel ingericht voor dubbel - enkelspoorrijden
Deventer - Olst = Automatisch blokstelsel ingericht voor enkelspoorrijden
Olst - Wijhe = Automatisch blokstelsel ingericht voor dubbelspoorrijden
Apeldoorn - Klarenbeek - Zutphen = Automatisch blokstelsel ingericht voor enkelspoorrijden
Apeldoorn - Dieren = Centraal telefonisch blokstelsel met blokborden

Voor een uitleg over de werking van het geplaatste NX-toestel klik hier.

De emplacementstekening van Apeldoorn.

De tekening van het baanvak Apeldoorn - Deventer.

De tekening van het baanvak Zwolle - Deventer.

De emplacementstekening van Deventer, Deventer Goederen en Snippeling Aansluiting.

De tekening van het baanvak Deventer - Wierden.

De tekening van het baanvak Dieren - Beekbergen.

De tekening van het baanvak Beekbergen - Apeldoorn.

Met ingang van 10 januari 2002 is de NX - CVL beveiliging te Deventer vervallen en is de beveiliging van deze stations een onderdeel geworden van de ProRail Procesleiding Zwolle.

Voor een beschrijving van de NX - CVL beveiliging te Hengelo klik hier.
Voor een beschrijving van de NX - CVL beveiliging te Amersfoort klik hier.

Terug naar Home

Terug naar seinhuizen