Beek = Elsloo



Op 15 september 2026 is de beschrijving van dit station aangevuld met een aantal foto's uit de beeldbank van de NVBS; deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.
In de emplacementstekening is de naam van de overweg aangebracht.

Het station Beek = Elsloo ligt aan de spoorlijn Sittard - Maastricht bij km. 13.870.
Het eerste stationsgebouw stamt uit 1862 en was van het type SS 5e klasse. Dit gebouw is diverse keren verbouwd en heeft uiteindelijk in 1975 plaats moeten maken voor het standaardtype sextant.
Het station bevindt zich op de grens van de gemeente Beek en Stein. De grens loopt door het station. Treinen richting Sittard vertrekken vanuit de gemeente Beek, treinen richting Maastricht uit Elsloo, in de gemeente Stein.
Het is voor de bewoners van die gemeente dan ook het dichtstbijzijnde station. Wetende dat Elsloo zich in de gemeente Stein bevindt, is er nooit een station gebouwd in de plaats Stein zelf door ruimtegebrek.


Het oude stationsgebouw van Beek = Elsloo d.d. 20 september 1964.
(Foto: J.G.C. van de Meene)


      

Het emplacement gezien in noordelijke richting met op de achtergrond het in aanbouw zijnde stalen viaduct voor rijksweg A2-E9 en links een deel van de cokesfabriek Emma II (links)
en de vertrekkende cokestrein 4.7551 (Beek-Elsloo - Visé), bestaande uit locomotief NS 2232 en 34 wagens (rechts) d.d. 14 september 1968.
(Foto's: R. Ankersmit)

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: De beveiliging van dit station bestond uit de posten T, II en de (uitschakelbare) post III.
In de posten T en II was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van deze toestellen klik hier
In en bij de (uitschakelbare) post III stond in de post een losse blokkast en bij de post een Alkmaarse Handelinrichting; voor de werking van de blokkast klik hier en voor de werking van de Alkmaarse Handelinrichting klik hier.


De emplacementstekening van Beek = Elsloo.


Post T

Deze post stond aan de zuidzijde van het emplacement bij de overweg in de Melderweg.


Tekening van het toestel in post T.


Voor treinen naar Bunde was de medewerking van wachtpost 16 nodig; deze toestemming werd verleend door het vrijmaken van het venster in veld 3 door wachtpost 16.

Voor spoor III was een spoorbezettingsvenster aangebracht in veld 4; dit venster werd tegelijk met het venster "Aank. v. Lut op sp. III" bediend (de beide vensters werden wit).
Dit spoorbezettingsvenster wordt weer vrij (rood) wanneer na het vertrek van de trein naar Bunde het blokvenster "Blok n. Bde" wordt bediend.

Post II

Deze post stond aan de noordzijde van het emplacement bij km. 14.657.


Tekening van het toestel in post II.

Voor treinen naar Geleen = Lutterade was de medewerking van wachtpost 21 nodig; als wachtpost 21 deze toestemming heeft verleend wordt het venstertje "Toest. Wp 21" wit en gaat het groene lampje "naar Lut" branden.

Voor spoor II was een spoorbezettingsvenster aangebracht in veld 9; dit venster werd tegelijk met het venster "Aank. v. Bde op sp. II" bediend (de beide vensters werden wit).
Dit spoorbezettingsvenster wordt weer vrij (rood) wanneer na het vertrek van de trein naar Geleen = Lutterade het blokvenster "Blok n. Lut" wordt bediend.

De wissels 63 A/B worden electrisch bediend en mechanisch gegrendeld; de bediening gaat als volgt:
  1. II drukt de knop "Wiss. 63A/B" en indien de wissels onbezet zijn gaat het groene lampje "Kr. 21 vrij" branden en luidt de schel;
  2. onder het gedrukt houden van de knop "Wiss. 63A/B" legt II het krukje om in veld 21;
  3. de wissels lopen om en het rode lampje "Wiss. 63A/B" gaat branden;
  4. als de wissels zijn omgelopen doven het groene en rode lampje en stopt de schel met luiden.

Post III

Deze post stond midden op het emplacement bij de wissels 71 en km. 14.235.


Tekening van de toestellen in en bij post III.


Post III is normaal uitgeschakeld.
De koppeling tussen de blokkast en de Alkmaarse Handelinrichting vond plaats met behulp van steutels.

Alle handelingen staan hier beschreven.


Wachtpost 16


Tussen de stations Beek = Elsloo en Bunde lag bij km. 12.355 de overwegpost 16.
Voor treinen naar Bunde was de medewerking van wachtpost 16 nodig.

Tekening van het toestel in wachtpost 16.



Wachtpost 21


Tussen de stations Geleen = Lutterade en Beek = Elsloo lag bij km. 16.635 de overwegpost 21.
Voor treinen naar Geleen = Lutterade was de medewerking van wachtpost 21 nodig.

Tekening van het tableau in wachtpost 21.


Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven.

Met ingang van 26 juni 1966 is de klassieke beveiliging van Beek = Elsloo vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de CVL - beveiliging bediend vanuit Sittard.


Het bedieningstableau in de VL-post te Sittard met een gedeelte van het station Beek-Elsoo d.d. 27 december 1978.
(Foto: Wim Vos)


Voor een beschrijving van het station Geleen = Lutterade klik hier.
Voor een beschrijving van het station Bunde klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen